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国产突破,全世界最大曲轴下线,全球原来只有3家能做!

日期:2018-05-27 22:59 点击数:
8月26日,国内单支最重、回转直径和冲程全球最大的船用大型曲轴(产品库求购供应)--曼恩(船机库位置)系列7G80ME-C曲轴在大连重工下线,这也是大连重工生产的第500支船用曲轴,配套型号覆盖曼恩和瓦锡兰(船机库位置)两大系列。目前,大连重工曲轴产品装机总量已达1000万马力,至2018年,大连重工将陆续出产50多支同型号世界最大的曲轴。
大连重工此次下线的这支曲轴总长12.575米、全冲程3.72米,回转直径4.74米,重237.131吨,将配套大连船用柴油机(产品库求购供应)有限公司船用低速柴油机,最终安装在大船集团建造的一艘319000载重吨油轮上。这支曲轴的760个检测数据,全都满足国际最高标准要求。据了解,此前只有日本神户制钢和韩国斗山(船机库位置)重工、现代重工(船机库位置)三家公司具备该型号曲轴的加工能力,大连重工也因此成为国内唯一、全球第四家能够生产这种超大冲程曲轴的企业。
研制过程中,4.74米的回转直径已经超过了国内所有曲轴车床的加工能力,为此,大连重工投入资金对设备进行了升级改造,并在加工工艺优化、刀具选用上进行了大量工作,顺利完成各项技术攻关工作,760个检测数据全部满足曼恩公司质量规范和图纸要求。
曲轴是大型船用柴油机的核心部件,通常在25年的使用周期内不可更换,具有重量大、精度高、制造工艺复杂等特点。近十年来,大连重工全面掌握了国际最高端的船用曲轴生产技术,产品研制能力覆盖曼恩系列50级以上、瓦锡兰系列52级以上,实现了具有国际领先水平特大型曲轴的系列化和批量化生产,产品质量得到了用户的高度认可,确保了905个检测数据全部达到设计专利公司标准和船级社技术条件,市场占有率逐年提升,成为世界一流的曲轴研制基地。彻底打破了国外大型低速船用曲轴对中国造船业的长期垄断,成功跻身超大型曲轴制造行业世界四强,让船等机、机等轴制约国家造船业发展的瓶颈成为历史。
目前,大连重工曲轴产品的规格、型号之全,在国内企业中均首屈一指。今年上半年中国船厂接单占全球的2/3,遥遥领先于其他国家,且以大型、超大型居多,而200吨以上的大型曲轴市场基本被大连重工垄断。
中国船级社(位置联系)大连分社副总经理刘铁波说,大连重工曲轴在产品质量、技术能力等方面,均达到国际领先水平,对接曲轴和超长冲程曲轴等大型曲轴的陆续下线,更代表着大连重工曲轴在世界船用曲轴制造行业的领军地位。
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